Grondstoffenschaarste, een energiecrisis, een financiële crisis en demografische ontwikkelingen die ook al niet meezitten. Dat stemt een ruimtelijke ordenaar niet vrolijk. Desondanks zit Maarten Hajer, directeur van het Planbureau voor de Leefomgeving, niet bij de pakken neer. Hij ziet juist uitdagingen voor de toekomst: “We moeten het systeem veranderen. En daar moeten we nu mee beginnen, want in de ruimtelijke ordening begint de toekomst nu.” 

Lees meer

Een auto in Nederland staat gemiddeld 23 uur per dag stil. Dat is zonde want dat kost de bezitter alleen maar geld. De kosten voor wegenbelasting en verzekering lopen gewoon door. Als je hem uitleent of verhuurt, krijg je die kosten terug. Maar hoe organiseer je dat? Bijvoorbeeld via WeGo in Amsterdam. Met name buren en vrienden maken gebruik van de nieuwe dienst.

Lees meer

Door de krimpende arbeidsmarkt moeten logistieke bedrijven over tien jaar met 25 procent minder chauffeus dezelfde hoeveelheid goederen vervoeren. Chemiegigant SABIC speelt hier nu al op in door logistieke bedrijven ver vooraf inzicht te geven in de hoeveelheden. Zo wordt hen de ruimte gegeven beter te plannen. SABIC kreeg hiervoor de Nederlandse Logistiek Prijs van de Vereniging voor Logistiek Management. 

Lees meer

Sensoren in dijken, zodat de dijkbeheerder weet wanneer de situatie kritiek wordt. Een langgekoesterde wens van dijkbeheerders en binnenkort werkelijkheid. Dankzij het project IJkdijk. Op de Innovatie-estafette kreeg het project van staatssecretaris Atsma drie miljoen euro, waardoor de eerste dijken in Utrecht uitgerust kunnen worden met sensoren.  

Lees meer

In 2020 rijden een miljoen elektrische auto's in Nederland. Althans, als het aan Ernst & Young en Urgenda ligt. Dit ambitieuze plan presenteerden beide organisaties tijdens de Dag van de Duurzaamheid. Daarmee vertienvoudigen Ernst & Young en Urgenda de huidige doelstellingen van de overheid. 

Lees meer