Zacht waar het kan en hard waar het moet is een kreet uit Den Haag die een betere invulling moet krijgen. Nu wordt aan de kust enkel voor de handel een harde beschermende maatregel doorgevoerd. Met natuur en milieu wenst men geen rekening te houden.
Strekdammen zijn niet weg te denken langs de kust. Het is jammer dat deze manier van kustverdediging niet beter geperfectioneerd is. Op Texel ligt een dam die wél werkt. De Eijerlandse dam vangt zoveel zand dat RW in dat kustvak bijna 2 miljoen euro per jaar overhoud. Het strand is honderden meters gegroeid en er stuiven nieuwe duinen op. Dit zou integraal aan de hele Nederlandse kust doorgevoerd moeten worden. Op berekende plekken lange strekdammen, afhankelijk van de stroming, zodat het zand tot rust komt en kan verstuiven tot hogere duinen. Dit jaar zijn de zandsuppleties weer met 10% toegenomen. De CO2 uitstoot is dus ook evenredig meer geworden met alle bekende gevolgen. De aarde wordt warmer, het zeewater stijgt en verzuurd omdat het reageert met het CO2. De biodiversiteit verminderd zodat de voedselketen in gevaar komt. De zandstroom, dicht onder de kust, moet een handrem krijgen in de vorm van strandhoofden die lang genoeg zijn om de kust CO2 neutraal in stand te houden. De stelling dat het wad zand nodig heeft is te sterk doorgevoerd. De Razendebol wordt steeds groter en het Molengat slibt dicht. Ook tussen de eilanden klaagt men over ondieper wordende vaargeulen. In het noordelijke Waddengebied van Deutsland vormt zand al een probleem. De natuur op het Wad verschraalt door te veel zand en te weinig slib. Natuurlijk moet RW de zandvoorraad op peil houden maar als er 35% bespaard kan worden zou ik het wel weten. RW heeft altijd geroepen dat de natuurlijke zandmotor, wind, golven en stroming, zand gratis naar de kust voert. Buiten de Eijerlandse dam heeft RW geen enkele poging gedaan om het zand aan onze kust te houden. Natuurlijk zullen er lezers zijn die opmerken dat het Kennemerstrand ook een winstpunt van een lange dam is. Zij hebben helemaal gelijk maar deze dam is aangelegd voor de handel. Het was niet de bedoeling dat hier een nieuw recreatie gebied zou ontstaan. Het zelfde durf ik te stellen voor de pilot van Delfland. Deze zogenaamde unieke zandmotor moet zich daar nog gaan bewijzen! Deze onnatuurlijke zandmotor heeft enkel overlevings kans omdat hij in de luwte van de lange Noorderdam is gepland. De geschiedenis zal uit gaan maken of en hoe lang deze achthonderdduizend vrachtwagens vol met zand op deze plek zullen blijven en of zij onze kust echt gaan versterken. Persoonlijk verwacht ik dat Scheveningen problemen krijgt met hun vaargeul en dat het Kennemerstrand vijf keer zo groot gaat groeien door deze onnatuurlijke Delflandse motor. Misschien hoor ik dat nog eens van mijn achterkleinkinderen. Mijn grootste wens is dat er aan een opleidingsinstituut iemand afstudeert op de verstoorde getijdenstroming. Omdat er voor de handel, zonder naar de gevolgen te kijken, kilometers lange pieren zijn gebouwd zijn langs de kust erosieproblemen ontstaan. Het natuurvriendelijk oplossen van deze knelpunten moet toch een uitdaging zijn?
Meedenken met mijn visie op onze kustverdediging?
Ga naar: http://hardekustverdediging.blogspot.com/