Green Deal: Waste to Energy

50.000 trays restafval per dag
De ambitie van KLM met het ‘Waste-to-Energy’ programma is om al het catering restafval dat niet meer hergebruikt of gerecycled kan worden in een lokale installatie om te zetten naar olie en gas. Dagelijks gaat het om 20 ton  (50.000 trays) restafval van de vliegtuigen. KLM is de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die op grote schaal haar afval duurzaam gaat verwerken.

Resultaten: meer energie en minder CO2

• De energie die wordt verkregen uit het verwerken van het afval staat gelijk aan het elektriciteitsverbruik van 2.500 huishoudens.
• De CO2 uitstoot wordt met 50% (3.500 ton per jaar) verlaagd ten opzichte van het huidige verwerkingsproces bij een afvalverwerkingsinstallatie.
• De verkregen olie, syngas en warmte wordt waar mogelijk ter plaatse weer gebruikt voor het catering proces. Het is de ambitie om de olie op dieselkwaliteit te krijgen, waardoor het ook als transportbrandstof gebruikt kan worden op de luchthaven. Het rendement van de installatie kan hierdoor verhoogd worden tot circa 57%, wat fors hoger is dan het rendement van een afvalverwerkingsinstallatie (circa 23%). 

Stand van zaken
Na een positief haalbaarheidsonderzoek is KLM Catering met technologiepartner Green Energy Technologies (GET) gestart met het testen en inregelen van de installatie met KLM catering restafval.

Op 3 oktober hebben KLM en het Ministerie van EL&I een Green Deal ondertekend om de gezamenlijke bijdrage aan het project te bekrachtigen.

Vervolgacties
Na de testfase zal eind 2011/begin 2012 de eerste installatie ter wereld bij KLM Catering op Schiphol in gebruik worden genomen. De gemeente Haarlemmermeer heeft hiervoor een vergunning verstrekt op basis van de Wet milieubeheer.

KLM draagt zorg voor de promotie en export van dit concept bij andere luchthavens, in het bijzonder in de derde wereld.

Daar waar huidige wet- en regelgeving een belemmering vormt voor de inzet van KLM op het terrein van de behandeling van het catering restafval, zal de Rijksoverheid bezien of (tijdelijke) aanpassing van de  wet en regelgeving mogelijk is. Hierbij gaat het enerzijds om vergunningstrajecten en anderzijds om “free zones” zodat aanpassingen van de installatie eenvoudig getest kunnen worden.

Ketenpartners
KLM, Rijksoverheid, Schiphol, GGI (Global Green International), Altran en EECT (Efficient Energy Conversion Technologies)

Contactgegevens
Marlijn Winkelman (KLM): 020 6490482
Laurens van Sterkenburg (I&M): 070 456 6036