Club van Maarssen

Woensdag 4 november 2009 was het eindelijk zo ver op Vliegkamp Valkenburg. Maanden van voorbereidingen, duizenden telefoontjes, tientallen toezeggingen en afzeggingen, kilo's koffie en thee, en letterlijk honderden meters aan ontwerpen van workshops en podia vielen deze woensdag op hun plek. Op woensdag namen de deelnemers aan de Innovatie-estafette 2009 de andere deelnemers mee op een fascinerende reis naar een duurzaam en innovatief morgen.

[Lees meer]

Eén van de fundamenten van De Dag van Maarssen is het smeden van verbindingen. Leren van elkaar. Bijvoorbeeld: waarom doen Nederlandse bedrijven hun internationale aanbestedingen zelf, terwijl de Engelsen dat door gespecialiseerde kantoren laten doen? Wat heeft een ondernemer in windturbines er nu aan om een boom op te zetten over elektrische auto's? Heeft interdisciplinair ontwerpen de toekomst? Wat kunnen jongeren en ouderen hier voor elkaar betekenen? Het zijn maar enkele van de honderden vragen die werden gesteld en beantwoord. De opdracht voor de Innovatie-estafette 2009 was: zoek elkaar op!

[Lees meer]

Het zag er deze Innovatie-estafette toch naar uit dat de bouw zo langzamerhand een beetje uit zijn naar binnen gekeerde schulp is gekropen en heeft bemerkt dat er nog veel andere partijen op de wereld zijn. De ramen gaan open. Het gaat niet langer alleen om zo veel mogelijk kilometer asfalt, maar om schonere lucht, betere mobiliteit en veel meer duurzaamheid. Tegelijkertijd mag het sneller en slimmer. Een hele opgave dus.

[Lees meer]

Van het Dutch Institute for Advanced Logistics (Dinalog) dat binnenkort zijn deuren opent tot de lancering van het Strategisch Platform Logistiek en het aanbieden van het eindrapport van het Kennisakkoord Logistiek. De sector is behoorlijk in beweging. En hard op weg naar theoretische verdieping en praktische innovaties.

[Lees meer]

Een veel soepeler afhandeling van passagiers en bagage op Schiphol, lessen trekken en toepassen uit de KIA Luchtvaart, groen vliegen of maar helemaal stoppen met vliegen? Het kwam allemaal aan bod op de Innovatie-estafette 2009.

[Lees meer]

De initiatieven om minder, schoner en duurzamer te rijden buitelen over elkaar heen. Soms gaat het hierbij om de waan van de dag, zoals biodiesel en autovrije zones. Maar we moeten praktisch blijven. De kilometerprijs, dat is praktisch. Of die het wordt weten we niet, maar het is een eerlijker systeem dan het huidige. Elektrische auto's, nog zoiets. Overal ter wereld wordt er van alles aan gedaan, maar waar staan wij in Nederland? En welke rol kunnen IT en maritiem vervoer spelen? De Innovatie-estafette 2009 leverde veel antwoorden op.

[Lees meer]

De sector Water is voortdurend in beweging. Er is in Nederland niet alleen altijd wel iets waterigs te doen, we moeten vooral ook vooruitkijken. Samen vooruitkijken. Als de zeespiegel stijgt, wat betekent dit dan voor de delta die Nederland is? Is Dutch Delta Design 2012 het antwoord of slechts een van de mogelijke antwoorden? Vermarkten wij onze unieke waterkennis wel goed genoeg? En ook: hebben we over pakweg twintig jaar nog wel voldoende watermanagers? Nee, niet als we op deze voet door blijven gaan.

[Lees meer]

Het was een slim idee. Zet aansprekende tafeldames en -heren aan het hoofd en vul het gezelschap aan met mensen die er toe doen, mensen die iets te vertellen hebben en vooral ook mensen die het over tien jaar mogen laten zien. Het Diner Pensant werd een doorslaand succes en leverde tal van ideeën op. Eerlijk gezegd: te veel om hier allemaal op te noemen. Ook opmerkelijk: leuke ideeën en concepten hebben vaak niet eens een Nederlandse naam! Hoog tijd om ook daar iets aan te doen.

[Lees meer]

Aan alles komt een eind, dus ook aan de Innovatie-estafette 2009. Het was weer een geweldig evenement en we kijken nu al uit naar 2011. Stilzitten zit er in de tussentijd niet bij natuurlijk! De estafette gaat wat ons betreft verder...

[Lees meer]