|
|
 Elektrisch rijden kan bijdragen aan het terugdringen van de uitstoot van CO2. In proeftuinen rondom Duurzame Mobiliteit wordt kennis vergaard over gedragseffecten, technische effecten en bestuurlijke effecten. Doel is om te ontdekken welke innovaties toekomstperspectief hebben. Binnen de proeftuin ‘Elektrisch en hybride rijden’ hebben negen projecten subsidie ontvangen.
Elektrisch rijden heeft de toekomst
Elektrisch rijden lijkt de toekomst te hebben. Steeds meer fabrikanten ontwikkelen nieuwe modellen met elektrische aandrijving. Het vorige kabinet stelde voor de sector verkeer en vervoer als doel om de uitstoot van CO2 in 2020 met 30% ten opzichte van 1990 te reduceren. Eén van de maatregelen om deze doelstelling te halen is de Proeftuinen Duurzame Mobiliteit. Een van de proeftuinen richt zich op elektrisch en hybride rijden. Het doel van deze proeftuin is om het gebruik van plug-in hybride en batterij-elektrische wegvoertuigen te stimuleren. Door praktijkproeven met elektrische voertuigen zullen ervaringen worden opgedaan met het rijden met deze voertuigen in daadwerkelijke transporttoepassingen.
Subsidie voor negen projecten
Onlangs werd bekend gemaakt dat negen projecten binnen deze proeftuin een subsidie ontvangen. Twee daarvan zijn:
Prestige Greencab: Prestige Taxicentrale investeert in 18 elektrische personenauto’s en 50 oplaadpunten. De voertuigen worden ingezet bij leerling- en ziekenvervoer, schiphol- en hotelvervoer, beltaxi-vervoer, shuttlevervoer en zakelijk vervoer.
Elektrische vuilniswagens: Van Gansewinkel schaft 8 elektrische vuilniswagens en de benodigde laadpunten aan. Een prototype van het voertuig is in een eerder project beproefd. Twee vuilniswagens zullen worden ingezet op de luchthaven Schiphol, de overige verspreid over diverse binnenstedelijke gebieden.
Naast deze proeftuinen honoreerde het Ministerie van Economische Zaken ook acht R&D projecten op het gebied van elektrisch rijden binnen het innovatieprogramma Automotive.
|
|
|
|