De Madurodamsessies zijn netwerkborrels voor het bedrijfsleven, kennisinstellingen en de overheid. Op 26 januari 2010 sprak Jo van Nunen, hoogleraar Logistics and Information Systems aan de Erasmus Universiteit, over de kansen die er liggen voor de binnenvaart. Niet gedacht vanuit dat ene schip, maar als schakel in een enorme vervoersketen. Waar kunnen we innoveren door bijvoorbeeld de kunst af te kijken van Albert Heijn?
Als de binnenvaart op dit moment modaliteit nummer 2 is, hoe maken we er dan nummer 1 van? Zijn schone motoren, slimme schepen en terminals genoeg? Niet volgens Jo van Nunen. We moeten weten wat de klant wil, we moeten aansluiten op andere modaliteiten, we moeten producten adequaat en duurzaam afhandelen en met de juiste frequentie leveren. En vooral samenwerken met de juiste partners. Dat vraagt om nieuwe logistieke concepten. Neem versvervoer. Is het bijvoorbeeld mogelijk om snijbloemen per schip naar de Verenigde Staten te vervoeren? Ja dat kan, als je de snijbloemen rechtop vervoert. Is het dan ook mogelijk om eenzelfde slag te maken met het versvervoer in Nederland en Europa, dus duurzaam over het water in plaats van met vrachtwagens?
Jo van Nunen wees er in dit verband op dat top-down opgelegde initiatieven gedoemd zijn te mislukken. Laat de gebruikers jouw processen optimaliseren. Hoe doe je dat? Door te belonen. En zo kwam van Nunen terecht bij Albert Heijn. Die biedt klanten die levensmiddelen bestellen tijdslots aan van twee uur, die je dus zelf kunt uitkiezen. Per postcode is er een aantal slots voor efficiënte routing. Vrijdag van 18.00 tot 20.00 is heel populair, maar de maandagmiddag niet. Maak daarom die laatste mogelijkheid goedkoper en geef korting op artikelen die bij de klant populair zijn. Zo optimaliseert de klant de logistieke processen van Albert Heijn.
Deze 7e Madurodamsessie was een middag waarin meer woorden en plaatjes voorbijkwamen dan gebruikelijk. Maar wat een inspirerende woorden en plaatjes! Duidelijk is dat de binnenvaart nog een lange weg te gaan heeft, maar ook dat er hard wordt gewerkt aan een MIA die alle knelpunten en kansen keurig op een rij zet. Een mooi moment voor de volgende sprong.