Het centrale thema van de Innovatie-estafette is verbinden en dat is wat Frits Hermans, lid van het Innovatieberaad Verkeer en Waterstaat zelf ook graag doet. Als voorzitter van de denktank ten behoeve van de Maatschappelijke Innovatie Agenda (MIA) Mobiliteit - een initiatief van Verkeer en Waterstaat - kiest hij in de door de denktank uitgebrachte adviezen steeds voor verbindingen. Belangrijke ambitie voor de MIA is om een mobiliteitsysteem en infrastructuur te ontwikkelen op basis van duurzame keuzes. Drie innovatiethema's vervullen daarbij een sleutelrol, en brengen ons op weg naar 2050.

[Lees meer]

Wim Kuijken van het ministerie van Verkeer en Waterstaat is een van de mensen achter de Innovatie-estafette 2009. Je zou denken dat hij op dit moment wel wat beters te doen heeft dan de logistieke en programmatische puntjes op de i te zetten. But it's all in the details, zoals altijd. Voor de duidelijkheid: in het programmaboekje is alle informatie over het programma zelf en de logistieke zaken opgenomen. Het programma staat op de website. Afdrukken is niet nodig, want op de Innovatie-estafette ontvangt u een gedrukt exemplaar.

[Lees meer]

Bij mobiliteit denken wij in Nederland direct aan de dagelijkse honderden kilometers file - aan bereikbaarheid dus - en Antoinette ‘Toine' Kappelhof begrijpt dat prima. Maar mobiliteit is veel meer dan dat. Mobiliteit gaat behalve om bereikbaarheid, waar inderdaad nog wat te verbeteren valt, ook over veiligheid, milieu en ruimte. Mobiliteit heeft te maken met welzijn en welvaart. Het is de kurk waarop de economie drijft. Kappelhof bewaakt als projectdirecteur namens het ministerie van Verkeer en Waterstaat de totstandkoming van de Maatschappelijke Innovatie Agenda (MIA) Mobiliteit. Hoe staat het daar eigenlijk mee?

[Lees meer]

Als je als land een Innovatieprogramma Luchtkwaliteit (IPL) nodig hebt, dan is er iets aan de hand met je luchtkwaliteit. Nederland heeft in dit opzicht bepaald niet stilgezeten. Op woensdag 4 november om 15.00 komen we meer te weten.

[Lees meer]

Geen vaste autobelastingen meer, maar betalen voor de kilometers die je rijdt. Dat is in één zin het principe van de kilometerprijs. Een wereldwijd uniek project dat nergens op zo'n grote schaal wordt uitgevoerd. Daarnaast werkt de overheid nauw samen met het bedrijfsleven bij de technische ontwikkeling ervan. Ook uniek.

[Lees meer]

Vanaf 2001 werken Boeing, Luchtverkeersleiding Nederland, KLM, Schiphol en Eurocontrol/Maastricht Upper Area Control (MUAC) samen om Continuous Descent Approaches (CDA) te ontwikkelen. Boeing noemt dit concept Tailored Arrivals. Wat is het en wat levert het op?

[Lees meer]

Riemen vast? Mooi, dan kun je nu mee op een gesprek met Gerard Jacobs, de bevlogen directeur van Jet-Net. Jet-Net staat voor Jongeren en Technologie Netwerk Nederland en Jacobs is een man met een missie. Dan kun je inderdaad maar beter Jet-Net heten. Die afkorting alleen al suggereert dat de betrokken bedrijven er vol tegenaan willen gaan. Dat moet ook, want er zijn in Nederland te weinig jongeren bezig met technologie. Willen wij een kenniseconomie, dan moet dat echt snel veranderen. Jet-Net helpt.

[Lees meer]

Als woord ziet het er natuurlijk niet uit - energienulbrug - maar als concept is het adembenemend. Ben je op zoek naar een duurzame brugaandrijving, dan moet je misschien ook eens langs bij Alphatron UCS in Alblasserdam, onder meer een distributeur van unieke producten voor gespecialiseerde markten. Met die reclamewoorden doen ze zichzelf tekort. Ze voegen waarde toe, duurzame waarde.

[Lees meer]

Soms hoef je als redacteur niets meer te veranderen aan een ingezonden brief. Dat gaan we dus ook niet doen. Het enige dat wij nog willen zeggen is: lees die brief!

[Lees meer]