In 2005 zorgde het Convenant A2 voor een radicaal snellere verbreding van de A2. En nu krijgt het succes van dit convenant navolging met de ondertekening van een nieuwe Convenant Bouw 2009. Een document dat niet alleen de samenwerking bevordert tussen bouw, overheid en kenniswereld, maar zich ook uitstrekt tot weggebruikers en omwonenden.
De hoofdrolspelers rond de verbreding van de A2 kijken tevreden terug op hun samenwerking. Wat aanvankelijk een tour de force leek van jewelste - de klus jaren eerder klaren - is mooi gelukt. Volgens hen komt dit vooral door een andere manier van samenwerken. Henri van der Kamp van KWS Infra: "Vroeger vochten we elkaar de tent uit. Regelmatig." Paul Oortwijn van NLIngenieurs: "We gingen vooral op zoek naar elkaars zwaktes. Nu hebben we veel tijd geïnvesteerd in elkaar leren kennen en vertrouwen. Daar waren goede gesprekken voor nodig. En veel koppen koffie."
De inschatting was dat ‘zachte innovaties' 83 procent hebben bepaald van het succes van het A2-convenant. En dat de lessen hieruit voor 87,4 procent van de civiele projecten tijdwinst kunnen betekenen. Met de ondertekening van het Convenant Bouw 2009 wordt dan ook voortgegaan op de ingeslagen weg. Het convenant heeft tot doel om tijdens werkzaamheden spoor, weg en andere modaliteiten beter op elkaar af te stemmen. Paul Oortwijn: "Om de infrastructuur van Nederland op peil te houden moet er nog heel wat getimmerd worden. Het Convenant A2 heeft ons geleerd hoe we als betrokken partijen optimaal kunnen samenwerken. In het Convenant Bouw 2009 stellen we de weggebruikers en de omwonenden centraal." Met Wim Kuijken, secretaris-generaal van het ministerie van Verkeer en Waterstaat en Elco Brinkman van Bouwend Nederland als twee prominente ondertekenaars, is het Convenant Bouw 2009 een belangrijke volgende fase in de samenwerking tussen overheid, bedrijven en kennisinstituties: "De grootste innovatieslag zal worden gemaakt over de diverse domeinen heen."
Dat convenanten belangrijke vehikels zijn om ambities waar te maken, bewijst ook het Convenant Innovatie Intellectueel Eigendom. Dit heeft geleid tot openlicentieafspraken voor uitvindingen die tijdens een werk worden gedaan. Opdrachtgevers van een werk kunnen vrijelijk gebruik maken van de uitvinding, terwijl het intellectuele eigendom blijft berusten bij de uitvinder. Een mooie manier om de innovatiekracht in de bouw een extra impuls te geven.