TNO stelt voor om een prototype van een auto te ontwerpen waarin de oudere bestuurder wordt ondersteund. Daarbij staat eenvoud, bedieningsgemak en comfort voorop om veiligheid te bevorderen en ouderen mobiel te houden.
Het mobiel houden van ouderen zorgt naast verhoogde levenskwaliteit van de ouderen voor vermindering van kosten en druk op de zorg. Met de toenemende verkeersdrukte en vergrijzing wordt dit steeds belangrijker. Hoewel in de periode 1994 tot 2004 het ongevalrisico onder ouderen is gedaald, blijft de vergrijzing van de Nederlandse bevolking voor het verkeersveiligheidsbeleid van de komende jaren een relevant gegeven. Doordat ouderen tot de kwetsbare verkeersdeelnemers behoren, ligt het voor de hand dat dit de ontwikkeling van de ongevalcijfers negatief beïnvloedt. TNO stelt voor om een prototype van een auto te ontwerpen waarin de oudere bestuurder wordt ondersteund om te blijven rijden en het rijden van ouderen veiliger te maken. Dit prototype ondersteunt of automatiseert delen van het rijgedrag waarvan het bekend is dat ouderen op den duur meer inspanning moeten leveren om deze manoeuvres veilig te blijven uitvoeren. Voorbeelden zijn: ondersteuning bij het waarnemen van verkeersdeelnemers in de dode hoek, automatisch inparkeren en assistentie bij het invoegen. Tevens worden waarschuwingen en navigatie berichten aangepast zodat ze simpeler zijn en de bestuurder meer tijd geven en niet overbelasten. Ook de ergonomie van de auto wordt gedemonstreerd zoals een verlaagde instap, hoog boven de weg zitten voor het overzicht en aangepaste spiegels. Ook zou kunnen worden gedacht aan applicaties die gecombineerde routes van auto en openbaarvervoer aangeven. Bij alle rijondersteunde systemen in dit prototype voor ouderen staat eenvoud, bedieningsgemak en comfort voorop om veiligheid te bevorderen en ouderen mobiel te houden.