Gepost door Rob van Ipenburg op 5 februari 2008 om 10:02
De transport en logistieke sector valt (nog) niet onder de klimaatafspraken van het Kyoto protocol. Dat er echter een groot bewustwordingsproces op gang aan het komen is over de effecten van CO2 en andere broeikasgassen in de supply chain staat als een paal boven water.
Zo publiceerde de commissie van Lier-Lels vorige week een rapport waaruit blijkt dat bij ongewijzigd beleid in 2050 de transportsector 100% van het CO2 quotum van Nederland zal consumeren.
Vertegenwoordigers van grote verladers als Nokia, P&G, HP en DSM kwamen daarom samen met vervoerders om samen na te denken over de manier waarop CO2 uitstoot in de keten te meten is, bij wie de verantwoordelijkheden zouden moeten liggen en te praten over beleid en samenwerking in het zetten van standaarden in logistieke ketens.
Naast een gerichte training over het onderwerp door experts op het gebied van Carbon Management waren er interactieve workshops over de belangrijkste thema's. De workshop maakt deel uit van een serie van 3 met vervolgafspraken in Londen en München, waarna de aanbevelingen gepubliceerd zullen worden.
Door samenwerking tussen ketenpartners ontstaan zo "bottom-up" best practices die en tegenwicht kunnen bieden aan in voorbereiding zijnde wetgeving op dit gebied. Ook hebben deze bedrijven een authentieke wens om steeds beter te scoren op het gebied van MVO en zien ze de business case achter duurzame logistiek.
Voor wie ook vindt dat de Club van Maarsen zich als denktank niet alleen druk zou moeten maken om slimme concepten te bedenken om voorraden te verlagen en levertijden te verkorten zou ik willen vragen op dit blog te reageren om te peilen of er voldoende interesse is voor een versnellingskamer rond dit thema.
Rob van Ipenburg
Quyntess BV